China Daily, 26 czerwca 2023
Samochody elektryczne BMW i3 na zdjęciu podczas uroczystości inauguracyjnej zakładu Lydia BMW Brilliance Automotive (BBA) w dzielnicy Tiexi w Shenyang, północno-wschodniej prowincji Liaoning w Chinach, 23 czerwca 2022 r.[Fotografia/Xinhua]
Niemieccy i chińscy producenci samochodów są optymistyczni co do dalszej wymiany i współpracy, ponieważ oba kraje nawiązują bliższe relacje w przemyśle motoryzacyjnym.
BMW, Mercedes-Benz i Volkswagen podpisały listy intencyjne z chińską Komisją Narodowego Rozwoju i Reform w Berlinie podczas wizyty chińskiego premiera Li Qianga w Niemczech w zeszłym tygodniu.
Umowy mają na celu wspieranie współpracy obu krajów w zakresie badań i rozwoju związanych z pojazdami o nowej energii.i ułatwienie transformacji przemysłu motoryzacyjnego w kierunku inteligentnej elektryfikacji.
Silne więzi BMW z Chinami są "win-win", ponieważ przemysł motoryzacyjny przechodzi w kierunku bardziej ekologicznych, bardziej połączonych pojazdów, powiedział dyrektor generalny Oliver Zipse.
"BMW Group ma głębokie i długotrwałe więzi z Chinami... Silne partnerstwa między BMW Group a chińskimi partnerami będą nadal przynosić korzyści dla wszystkich podczas transformacji naszej branży," powiedział.
W zeszłym miesiącu niemiecki producent samochodów ogłosił, że inwestuje 10 miliardów juanów (1,42 miliarda dolarów) w Shenyang w północno-wschodniej chińskiej prowincji Liaoning,budowa zakładu baterii dla pojazdów nowej generacji klasy, które będą produkowane lokalnie od 2026 r..
BMW ogłosiło plan podczas obchodów 20. rocznicy joint venture BMW Brilliance Automotive.
W celu dalszego przygotowania do lokalnej produkcji pojazdów Neue Klasse otwarto również nowe rozbudowy centrum badawczo-rozwojowego w Shenyang podczas uroczystości rocznic.
BBA, założona w maju 2003 r., odgrywa zasadniczą rolę w udanej integracji BMW Group na chińskim rynku, produkując większość modeli BMW w swoich zakładach w Shenyang.
Producent samochodów powiedział, że od 2010 r. w jego bazie produkcyjnej w Shenyang zainwestowano prawie 100 miliardów juanów, gdzie zaprojektowana zdolność produkcyjna wzrosła do 830 000 pojazdów rocznie.
W Chinach BMW Group utworzyła największą poza Niemcami sieć badawczo-rozwojową i innowacyjną z siedzibami w Pekinie, Szanghaju, Shenyang i Nanjing w prowincji Jiangsu.
Chiny, główny rynek i światowy lider innowacji, zaoferują więcej możliwości współpracy między chińskimi i niemieckimi przedsiębiorstwami, powiedział Jochen Goller.prezes i dyrektor generalny BMW Group Region China.
"Obecnie Chiny są dużym rynkiem, a także liderem w innowacjach" - powiedział Goller do agencji Xinhua, zauważając, że kraj przekształcił przemysł motoryzacyjny w wiodący rynek technologii w niektórych obszarach.Volkswagen Group podpisał memorandum z chińskim Ministerstwem Edukacji w zeszłym tygodniu, aby wspólnie napędzać rozwój kształcenia zawodowego w chińskim przemyśle motoryzacyjnym..
Współpraca będzie opierać się na bogatej wiedzy koncernu Volkswagen w zakresie wdrażania programów "dwuetapowego kształcenia" w dziedzinie inteligentnej produkcji, technologii cyfrowych i e-mobilności,wspieranie rozwoju talentów w branży.
Ralf Brandstaetter, prezes i dyrektor generalny Volkswagena w Chinach, powiedział: "Budowanie silnej bazy talentów ma decydujące znaczenie dla postępu technologii, przemysłu i społeczeństwa.
"Tak więc, Volkswagen is making an important contribution to the Chinese education system and to the development of young talents in an automotive market that is leading the world in the transformation to smart mobilityPowiedział:
Producent samochodów uruchomił już dwa centra kompetencji Volkswagen w Tianjin i Hefei, stolicy prowincji Anhui, w celu wspierania kształcenia zawodowego i uzupełniania chińskiego systemu szkolnictwa wyższego.
Dwa ośrodki zapewniają kursy szkoleniowe, począwszy od montażu pojazdów i technologii akumulatorów po inteligentną produkcję, dla 500 nauczycieli z instytucji edukacyjnych motoryzacyjnych w ciągu trzech lat.
Ponadto ośrodki będą oferować możliwości kształcenia praktycznych umiejętności dla około 1500 studentów w ciągu trzech lat,i będzie nadal wspierać chińsko-niemiecki program zaawansowanego kształcenia zawodowego poprzez zapewnienie szkoleń i seminariów dla instytucji członkowskich.
Producent samochodów zbudował Volkswagen College w Hefei wraz z Uniwersytetem Hefei i Strefą Rozwoju Gospodarczego Hefei.
Jako pierwsza chińsko-zagraniczna instytucja edukacyjna współpracująca w Anhui, uczelnia wdraża metodologię "dwuetapowego kształcenia" w chińskim systemie szkolnictwa wyższego.
Łącznie 88 studentów zapisało się do trzech kierunków dostępnych w college'u, które są Data Science & Big Data Technology,Inżynieria inteligentnej produkcji i inżynieria materiałów nieorganicznych niemetalicznych.
Chińscy producenci samochodów, w tym SAIC i Nio, są pozytywnie nastawieni do potencjalnej współpracy z niemieckimi firmami.
William Li, prezes i dyrektor generalny Nio, powiedział, że chińskie i niemieckie firmy mogą zwiększyć swoje mocne strony poprzez współpracę.
Nio założyło swoje centrum projektowe w Monachium w 2015 roku. Centrum innowacji zostało założone w Berlinie w 2022 roku, aby skupić się na inteligentnych funkcjach kabiny, a także autonomicznej jazdzie.
Chiński startup zatrudnia obecnie w Europie około 1300 pracowników, z których większość pracuje w Niemczech.
Chen Hong, prezes chińskiego partnera Volkswagena, SAIC Motors,Powiedział, że odpowiedzialnością producentów samochodów jest przyspieszenie rozwoju pojazdów przyjaznych środowisku, a wzrost NEV daje nowe możliwości biznesowe..
Powiedział, że SAIC sprzedał 120 000 pojazdów w Europie w pierwszych pięciu miesiącach tego roku, z czego ponad 70 000 jednostek to NEV.