Przez LI FUSHENG (Chiny Codzienne)08:25, 13 lutego 2023 r
Pojazdy w porcie Taicang w prowincji Jiangsu są gotowe do eksportu do Europy w styczniu.[ZDJĘCIE: JI HAIXIN/DLA CHIN DAILY]
Rosnący międzynarodowy popyt na lokalne modele samochodów elektrycznych powoduje wzrost eksportu
Chińscy producenci samochodów odnotowują wzrost popularności na rynkach zagranicznych, co może spowodować, że eksport pojazdów z tego kraju osiągnie nowy rekord w tym roku po gwałtownym wzroście w 2022 r.
Według Chińskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów, w ubiegłym roku producenci samochodów wyeksportowali 3,11 miliona pojazdów, co oznacza wzrost o 54,4 procent rok do roku, plasując Chiny na drugim miejscu po Japonii.
Ta dynamika utrzymała się do 2023 roku. Dane z Great Wall Motors, największego chińskiego producenta SUV-ów i pickupów, ujawniły w środę, że w styczniu sprzedał za granicą 15 998 pojazdów, co oznacza wzrost o 25,47 procent rok do roku.Stanowiły one ponad jedną czwartą całkowitych dostaw w tym miesiącu.
Producent samochodów powiedział, że przyspieszy swoją globalną kampanię, obejmując Europę i Azję Południowo-Wschodnią jako nowo wschodzące rynki.
Narong Sritalayon, dyrektor ds. sprzedaży w Great Wall Motors Thailand, powiedział, że producent samochodów planuje wprowadzić na rynek cztery nowe modele pojazdów napędzanych energią w tym kraju w 2023 roku.
W ubiegłym roku sprzedano 173 180 pojazdów na rynkach zagranicznych, co oznacza wzrost o 21,28 procent rok do roku.Producent samochodów powiedział, że jego skumulowana sprzedaż zagraniczna przekroczyła 1 milion sztuk.
Wspierany przez Warrena Buffeta BYD wyeksportował w zeszłym miesiącu 10 409 pojazdów, co oznacza wzrost o 57,8 procent rok do roku.Jego SUV Atto 3 przejął lwią część prawie 9 000 sztuk, powiedział producent samochodów.
BYD wprowadził trzy modele we wrześniu 2022 roku w Europie, a Atto 3 jest jednym z nich.Mniej więcej miesiąc później wypożyczalnia samochodów Sixt podpisała umowę z BYD na zakup 100 000 pojazdów w ciągu sześciu lat.
Voyah, oddział premium NEV należący do państwowego Dongfeng Motor, poinformował, że w styczniu rozpoczął dostawy swoich SUV-ów do Norwegii, swojego pierwszego rynku zagranicznego.W tym samym miesiącu trafił do Izraela, a dostawy mają rozpocząć się w marcu.
Voyah powiedział, że w tym roku wprowadzi swoje modele w Szwecji, Holandii i Danii.Te kraje europejskie są również pierwszymi rynkami dla innych chińskich marek, w tym Xpeng i Nio.
Marka China FAW Group Hongqi, która jest dostępna w Europie Zachodniej, spodziewa się, że jej sprzedaż zagraniczna będzie stanowić ponad 10 procent jej całkowitej sprzedaży w 2025 roku, a liczba ta wzrośnie do 25 procent w 2030 roku.
Fu Yuwu, honorowy prezes China Society of Automotive Engineers, powiedział: „Ich sprzedaż może nie jest obecnie duża w Europie, ale sama ich obecność jest dowodem ich przewagi konkurencyjnej”.
Według raportu McKinsey opublikowanego pod koniec 2022 roku, chińscy producenci samochodów NEV zachwycają zagranicznych klientów modelami, które „przekraczają ich najśmielsze marzenia”, dzięki czemu ich pozycja może wzrosnąć na arenie światowej.
Chińskie komercyjne pojazdy NEV są również popularne na rynkach zagranicznych.W grudniu 2022 roku Farizon Auto, oddział Geely, otrzymał zamówienie na 1000 SuperVAN od Admiral Mobility w Zjednoczonych Emiratach Arabskich.Było to największe zamówienie na elektryczne pojazdy użytkowe w Zatoce Perskiej.
Obie firmy poinformowały również, że w ciągu trzech lat wspólnie sprowadzą w regionie Zatoki Perskiej łącznie 5000 nowych pojazdów użytkowych z napędem elektrycznym.
Farizon powiedział, że w tym roku wprowadzi w Izraelu swoją najlepiej sprzedającą się lekką ciężarówkę Xingzhi H9E i zbada inne główne rynki międzynarodowe.
Producent pojazdów pracuje również nad rozwojem modeli z kierownicą po prawej stronie, aby eksplorować szerszy rynek światowy, dążąc do tego, by do 2027 r. stać się chińskim eksporterem nr 1 komercyjnych pojazdów NEV.
Mówi się, że Xingzhi H9E wejdzie na rynki z kierownicą po prawej stronie w drugiej połowie tego roku.
SAIC Maxus, którego produkty są dostępne w 73 krajach i regionach, poinformował, że w tym roku wprowadza na rynek kilka modeli NEV na swoich głównych rynkach zagranicznych, w tym w Europie, na Bliskim Wschodzie iw Ameryce Południowej.
Ma już modele elektryczne na rynkach międzynarodowych.Między innymi samochody dostawcze EV 30 i EV 90 były bestsellerami w swoich segmentach w Hiszpanii i Norwegii w 2022 roku.
Zhang Yongwei, wiceprezes China EV 100, think tanku motoryzacyjnego, powiedział, że eksport NEV ma osiągnąć w tym roku 800 000 sztuk, w porównaniu z 679 000 pojazdów w 2022 roku.
Na początku tego roku Chińskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów oszacowało, że eksport z Chin może wzrosnąć o co najmniej 20 procent rok do roku do 3,73 miliona sztuk.