China Daily, 21 sierpnia 2023
Odwiedzający oglądają Yangwang U9, NEV od chińskiego producenta samochodów BYD podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area w Shenzhen, prowincja Guangdong, 17 czerwca.[Fotografia/China Daily]
Sprzedaż nowych pojazdów energetycznych ma osiągnąć 9 milionów sztuk w Chinach w tym roku, twierdzą eksperci, dodając, że chociaż tegoroczna zmiana polityki spowodowała wahania w branży,Szybki trend wzrostu NEV jest pewny i stał się ważną siłą stabilizującą konsumpcję.
Chen Shihua, zastępca sekretarza generalnego Chińskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów, powiedział, że w pierwszej połowie sprzedaż NEV utrzymała stosunkowo szybki tempo wzrostu,Polityka rządowa i ożywiony popyt konsumencki pomogą przemysłowi utrzymać pewien trend wzrostu..
"Od początku tego roku polityka przemysłu motoryzacyjnego koncentruje się głównie na wspieraniu NEV, w tym zachęcaniu do konsumpcji NEV na obszarach wiejskich,budowa większej liczby stacji ładowania na obszarach wiejskich i rozszerzenie polityki obniżania podatku od zakupów"Powiedział Chen.
He said that although NEV sales were affected in the first several months of this year compared with the same period of last year because of the withdrawal of subsidies that were first introduced in 2009, rynek chiński jest głównie napędzany popytem konsumentów.
W lipcu sprzedaż NEV wynosiła 780 000 sztuk w Chinach, co stanowi wzrost o 31,6% w porównaniu z poprzednim rokiem, pokazują dane CAAM.
Sprzedaż w pierwszych siedmiu miesiącach tego roku wyniosła 4,53 miliona sztuk, wzrost o 41,7% w porównaniu z poprzednim rokiem.
W ubiegłym miesiącu chińskie marki razem wzięły 57,2 procent udziału w rynku samochodów osobowych w kraju.W okresie od stycznia do lipca, liczba ta wynosiła 53,8 procent.
Wang Chuanfu, prezes i prezes BYD, szacuje, że udział chińskich marek w Chinach osiągnie 70 procent do 2025 roku dzięki ich przewagie w sektorze NEV.
Hans-Paul Burkner, globalny prezes emeryt Boston Consulting Group, powiedział, że samochody elektryczne są typowym przykładem tego, że Chiny awansowały w łańcuchu wartości.Chińskie firmy stały się bardzo konkurencyjne., nie tylko ze względu na koszty, ale także jakość i innowacyjność.
"Kiedy patrzę na niektóre nowe samochody na ulicach Pekinu i Szanghaju, pojazdy elektryczne są naprawdę imponujące.
He Rongliang, naukowiec z Chińskiego Centrum Rozwoju Przemysłu Informacyjnego,Powiedział, że chińskie firmy prowadzą zmianę od tradycyjnego sprzętu mechanicznego do urządzeń elektronicznych i oprogramowania w sektorze NEV..
"Chińscy producenci samochodów dokonali znaczących postępów w kluczowych dziedzinach technologii, takich jak LiDAR, wysokiej wydajności wbudowane chipy, wysokiej precyzji mapowania, algorytmy,platformy komputerowe i systemy wspomagającePowiedział.
Według He, kluczową cechą inteligencji motoryzacyjnej jest autonomiczna jazda, dziedzina, w której wiele chińskich firm ma przewagę.
W ciągu ostatnich ośmiu lat Chiny były największym na świecie producentem i rynkiem pojazdów nowoenergetycznych.
Elektryczne samochody stanowiły jedną czwartą wszystkich samochodów osobowych sprzedanych w Chinach w zeszłym roku, znacznie wyprzedzając około jedną na siedem w USA i jedną na osiem w Europie, a tempo przyspiesza.HSBC spodziewa się, że w drugiej co do wielkości gospodarce świata w 2030 r. wskaźnik penetracji pojazdów elektrycznych osiągnie 90 procent..