China Daily, 30 października 2023
Dongfeng Motor, Changan Automobile i inne chińskie marki prezentują swoje pojazdy w centrum handlowym w Kuwejcie 11 czerwca.
Chińscy producenci inteligentnych pojazdów i autonomicznych samochodów stali się popularni wśród inwestorów na Bliskim Wschodzie, zwłaszcza w Arabii Saudyjskiej,Ponieważ bogaty w ropę region szuka nowych sposobów na napędzenie swojej gospodarki.
Do tej pory w tym roku co najmniej siedem start-upów w tym sektorze, w tym Nio, podpisało umowy z inwestorami z krajów regionu, z łącznymi inwestycjami zbliżającymi się do 100 miliardów juanów (13,72 miliarda dolarów).
W zeszłym tygodniu, wspierana przez Dongfeng Beyonca podpisała memorandum z konglomeratem Al Faisaliah Group z siedzibą w Arabii Saudyjskiej, aby zbadać możliwości rozwoju pojazdów elektrycznych,obejmujące badania i rozwój, produkcji oraz handlu, opłat i ubezpieczeń.
Ziad Al Tunisi, dyrektor generalny AFG, wyraził podziw dla chińskiego innowacyjnego i przyszłościowego przemysłu samochodów elektrycznych, podkreślając technologię i wizję BeyonCa.
Założona w 2021 r., BeyonCa zaprezentowała swój pierwszy model koncepcyjny, GT Opus 1, pod koniec 2022 r.
Tunisi powiedział: "To nie tylko samochód, to styl życia. Mam nadzieję, że nasze partnerstwo będzie się rozwijać, aby pomóc w wprowadzeniu przemysłu elektrycznego do Arabii Saudyjskiej".
"Arabia Saudyjska otwiera swoje ramiona na świat, zwłaszcza na Chiny i chińskie firmy.Pragniemy wspierać relacje w branży samochodów elektrycznych, tak jak osiągnęliśmy to wcześniej w sektorze opieki zdrowotnej." - powiedział Tunisi.
BeyonCa podpisała również umowę o strategicznej współpracy z Qadisha Group, konsultantem i budowniczym z dużym doświadczeniem i zasobami w branży motoryzacyjnej.
Marwan Emile Faddoul, przewodniczący Qauto, przedsiębiorstwa w ramach portfela QG, powiedział, że firma chciałaby założyć w tym regionie centrum elektryczne poprzez współpracę z BeyonCa.
W tym samym tygodniu start-up autonomicznego jazdy Pony.ai poinformował, że uzyskał inwestycję w wysokości 100 milionów dolarów od specjalnej strefy ekonomicznej Arabii Saudyjskiej, NEOM.
Planują stworzyć wspólne przedsięwzięcie w celu opracowania, produkcji i dostarczania usług autonomicznego prowadzenia pojazdów.zaawansowane pojazdy i inteligentna infrastruktura pojazdów na kluczowych rynkach Bliskiego Wschodu i Afryki Północnej.
Terry Wong, dyrektor wykonawczy ds. mobilności lądowej w NEOM, powiedział, że inwestycja w Pony.ai jest istotną częścią jego ambitnych planów budowy inteligentnego, zeroemisyjnego,autonomiczny system transportu multimodalnego.
"Tą inwestycją zbliżamy się coraz bardziej do nowej przyszłości dla przewoźników i podróżnych, która jest bezpieczniejsza, wygodniejsza i bardziej zrównoważona" - powiedział.
Proponowane wspólne przedsięwzięcie obejmie lokalny, najnowocześniejszy zakład produkcyjny i badawczo-rozwojowy pojazdów autonomicznych.
James Peng, współzałożyciel i dyrektor generalny Pony.ai, powiedział: "To duża ekspansja regionalna dla Pony.AI jest kamieniem milowym dla naszych globalnych aspiracji i naszej wizji "autonomicznej mobilności wszędzie" i wprowadzi rozwój globalnego przemysłu AV (autonomic vehicle) na nowy etap. "
Zlokalizowany w Szanghaju startup Human Horizons założył w czerwcu 5,6 miliarda dolarów spółkę z ministerstwem inwestycyjnym Arabii Saudyjskiej w celu prowadzenia "badania, rozwoju, produkcji i sprzedaży samochodów".
W tym samym miesiącu Nio poinformował, że otrzyma inwestycję w wysokości 738,5 miliona dolarów od CYVN Holdings, rządowej firmy z Zjednoczonych Emiratów Arabskich,wzmocnienie bilansu przedsiębiorstwa i finansowanie innowacji technologicznych.
Analitycy twierdzą, że świat przechodzi ekologiczną transformację. Kraje bogate w ropę wykazują rosnące zainteresowanie mobilnością elektryczną i chińskimi startupami.Biorąc pod uwagę ich wielkość i zapotrzebowanie na kapitał.
Arabia Saudyjska stara się odwrócić swoją gospodarkę od ropy i zamierza produkować do 2030 roku ponad 300 tys. pojazdów nowej energii rocznie.
Rosnąca liczba powiązań między Chinami a Bliskim Wschodem może otworzyć nowe okno dla tych start-upów elektrycznych i chińskiego przemysłu motoryzacyjnego jako całości.w związku z niesprawiedliwym traktowaniem w Europie, która rozpoczęła dochodzenie antysubsydyjne w sprawie chińskich samochodów elektrycznych.
Ale analitycy szybko dodają, że inwestorzy na Bliskim Wschodzie nie ograniczają swoich inwestycji do chińskich startupów.
W zeszłym tygodniu Fundusz Inwestycji Publicznych, który jest funduszem suwerennym Arabii Saudyjskiej, i Hyundai podpisali umowę o budowie zakładu w kraju.
Zakład, który będzie miał roczną produkcję 50 000 samochodów elektrycznych i napędzanych gazem, będzie pierwszą południowokoreańską fabryką samochodów na Bliskim Wschodzie.Pierwsze pojazdy mają zejść z linii produkcyjnej w 2026 r..
PIF będzie posiadać 70 procent udziałów w nowym wspólnym przedsięwzięciu, a Hyundai pozostałe 30 procent.
"Hyundai będzie również działał jako strategiczny partner technologiczny, wspierając rozwój nowego zakładu produkcyjnego, zapewniając pomoc techniczną i handlową," stwierdziły obie strony w oświadczeniu.
We wrześniu kalifornijski producent samochodów elektrycznych Lucid otworzył swój pierwszy zakład produkcyjny w Arabii Saudyjskiej, a największym udziałowcem jest PIF.
Rząd saudyjski zawarł umowę z Lucid o zakupie do 100 egzemplarzy.000 pojazdów z przedsiębiorstwa w okresie 10 lat.