China Daily, 6 listopada 2023
Pracownicy pracują na linii produkcyjnej pojazdów nowej energii (NEV) w fabryce chińskiego producenta samochodów Chery Holding Group Co., Ltd. w Wuhu City, wschodniej prowincji Anhui w Chinach, 12 października 2022 r.[Fotografia/Xinhua]
Chińscy i międzynarodowi producenci nowych pojazdów energetycznych pobiją rekordy sprzedaży, ponieważ sektor ten nabiera tempa na największym na świecie rynku pojazdów.
Cui Dongshu, sekretarz generalny Chińskiego Stowarzyszenia Samochodów Osobowych, powiedział, że sprzedaż detaliczna NEV może osiągnąć 750 000 sztuk w październiku, co oznacza wzrost o 34,6 procent w stosunku do poprzedniego roku.CPCA zazwyczaj publikuje statystyki w połowie każdego miesiąca..
BYD, wspierany przez Warren'a Buffeta, poinformował w środę, że dostarczył 301.800 pojazdów w październiku, wzrost o 38,4% w porównaniu z tym samym miesiącem ubiegłego roku.stając się pierwszą chińską marką sprzedającą ponad 300 egzemplarzy1000 pojazdów w miesiącu.
W ciągu pierwszych 10 miesięcy sprzedaż wyniosła 2,38 miliona egzemplarzy, co stanowi wzrost o ponad 70 procent w stosunku do poprzedniego roku.
Jeśli tempo wzrośnie, jego sprzedaż w całym 2023 roku osiągnie 3 miliony sztuk.
BYD jest już najbardziej dochodowym producentem samochodów w Chinach, generując zysk netto w wysokości 10,4 mld juanów (1,42 mld dolarów) w trzecim kwartale,Według jego złożenia na giełdzie Shenzhen we wtorek.
W trzecim kwartale BYD osiągnęła również zysk netto przekraczający 10 mld yuanów, co stanowi ponad 100 mln yuanów dziennie.
Li Auto, która produkuje pojazdy elektryczne z rozszerzonym zasięgiem, w październiku umocniła swoją przewagę nad innymi start-upami.
W zeszłym miesiącu sprzedano 40 422 egzemplarzy, co stanowi wzrost o ponad 300% w porównaniu z tym samym miesiącem w zeszłym roku.Do końca października, dostarczyła ponad 280 000 sztuk.
Li Xiang, założyciel i dyrektor generalny Li Auto, powiedział, że kolejnym celem firmy jest zwiększenie miesięcznej sprzedaży do 50 000 sztuk, chociaż na rynku dostępnych jest tylko trzy modele.
AITO, wspierane przez chińskiego giganta technologicznego Huawei, odnotowało odzysk sprzedaży do 12 700 sztuk po wprowadzeniu nowego SUV-a M7 we wrześniu.000 jednostek w pierwszym kwartale.
Yu Chengdong, szef działu inteligentnych samochodów Huawei, powiedział, że ponad 500 milionów juanów zostało wydanych na ulepszenie modelu opartego na poprzedniej edycji.
M7, dostępny w pięciu wersjach, posiada system ADS 2.0 firmy Huawei.który umożliwia autonomiczną jazdę na wysokim poziomie zarówno w obszarach miejskich, jak i na drogach szybkich bez konieczności korzystania z map o wysokiej rozdzielczości.
Samochody elektryczne Volkswagena również zyskały silniejsze miejsce. SAIC Volkswagen, jedno z wspólnych przedsięwzięć niemieckiego producenta samochodów w Chinach, sprzedało w październiku 16 000 NEV, co stanowi wzrost o 136 procent w stosunku do poprzedniego roku.
Wśród nich ponad 15 tysięcy to samochody z serii I.D. marki Volkswagen, zwiększające się o 192 procent rok do roku, co oznacza czwarty miesiąc z rzędu, w którym sprzedaż przekroczyła 10 tysięcy egzemplarzy.
Łączna sprzedaż I.D. osiągnęła 180 tysięcy sztuk, co czyni Volkswagen jednym z największych międzynarodowych producentów.jako oznaka rosnącego uznania przez kupujących samochody produktów EV marki.
Główni chińscy producenci samochodów odnotowują również wzrost sprzedaży NEV, gdyż przyspieszają przejście na elektryfikację.
Great Wall Motor, który jest największym chińskim producentem SUV i pickupów, powiedział w środę, że sprzedał rekordowe 30 000 NEV w zeszłym miesiącu, wzrost o 178% w stosunku do poprzedniego roku.
W pierwszych 10 miesiącach tego roku sprzedaż NEV wyniosła 200 000 sztuk, co stanowi wzrost o 85,9% w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku.
Zeekr, najwyższej klasy marka elektryczna firmy Geely, sprzedała w październiku 13 077 sztuk, co stanowi wzrost o 29,2% w stosunku do poprzedniego roku.
An Conghui, prezes Zeekr, powiedział, że marka zwiększy sprzedaż do 650 000 sztuk rocznie do 2025 roku, a stopniowe wprowadzenie modeli nastąpi w ciągu dwóch lat.
W końcu października w Pekinie marka zaprezentowała 001 FR, hamulce, które między innymi mogą przyspieszyć z 0 do 100 km/h w 2,02 sekundy.