China Daily, 15 września 2023
To zdjęcie wykonane 4 lipca 2022 r. pokazuje warsztat fabryki Volkswagen Anhui MEB (Modular Electric Drive Matrix) w budowie we wschodniej chińskiej prowincji Anhui.
Najwyżsi kierownicy zagranicznych producentów samochodów wyrazili swoje długoterminowe zaangażowanie na chińskim rynku pojazdów,który jako jeden z filarów gospodarki kraju przepływa wysokim jednocyfrowym tempem wzrostu.
Chińscy producenci samochodów dostarczyli w sierpniu 2,27 miliona samochodów osobowych, co stanowi wzrost o 6,9 procent w porównaniu z poprzednim rokiem, poinformowało Chińskie Stowarzyszenie Producentów Samochodowych.
W tym miesiącu sprzedaż pojazdów w ciągu pierwszych ośmiu miesięcy wyniosła 15,64 miliona sztuk, co stanowi wzrost o 6,7 procent w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku.
Volkswagen AG, jako drugi na świecie producent samochodów i najlepiej sprzedająca się zagraniczna marka pojazdów w Chinach, ma wyraźny nacisk na ten kraj, powiedział Oliver Blume, przewodniczący zarządu firmy.
"Jesteśmy największym międzynarodowym producentem samochodów w Chinach. Mamy długą tradycję w Chinach. Mamy naszych partnerów z silnym zaangażowaniem" - powiedział Blume.
Podkreślił, że Chiny są nie tylko największym rynkiem samochodowym na świecie, ale także pionierem w dziedzinie technologii.
"Chiny pokazują, co stanie się w ciągu najbliższych 10 lat na całym świecie, i to jest wielka szansa.który określił nasze zobowiązanie do rozwoju "w Chinach, dla Chin" dla chińskich klientów" - dodał Blume.
W lipcu niemiecki producent samochodów nawiązał współpracę z chińskim start-upem pojazdów elektrycznych Xpeng w celu opracowania dwóch modeli dla chińskiego rynku, które wzbogacą portfolio własnych pojazdów elektrycznych Volkswagena.
Modele, które będą dostępne wyłącznie w Chinach, pojawią się w salonach w 2026 roku.Będą nosić markę Volkswagena, ale będą zawierać wiedzę ekspercką Xpeng w zakresie oprogramowania i autonomicznej jazdy.
Oprócz umowy z Xpeng, Volkswagen podpisał również memorandum o porozumieniu z chińskim partnerem SAIC w celu przyspieszenia współpracy w zakresie rozwoju pojazdów elektrycznych Audi,z marką Audi będącą częścią Grupy Volkswagen.
Volkswagen poinformował, że wspólny rozwój z SAIC szybko i skutecznie rozszerzy jego portfolio inteligentnych pojazdów elektrycznych oferowanych w segmencie premium.
"Tworzymy samochody dla ludzi. Ale samochody dla ludzi w przyszłości będą inne niż w przeszłości.Nasza wiedza na temat nowych technologii rozwijanych w Chinach"Rzekł Blume.
Chen Shihua, zastępca sekretarza generalnego Chińskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów, powiedział, że Chiny są liderem sektora inteligentnych pojazdów elektrycznych.
Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informacyjnych poinformowało, że sprzedaż pojazdów osobowych w Chinach z funkcją wspomagania jazdy przekroczyła 2,88 miliona sztuk, co stanowi 32 sztuk.4 proc. całkowitej.
Chen powiedział, że takie "futurystyczne" funkcje wkrótce staną się koniecznością dla nowych pojazdów.
Oczekuje również, że ogólna sprzedaż w tym roku, w oparciu o dostępne dane, przekroczy całkowitą ogólnokrajową w 2022 roku, dzięki szeregu korzystnych polityk wprowadzonych przez rząd.
Ola Kaellenius, przewodniczący zarządu Mercedes-Benz Group AG, powiedział, że świat przeżywa trudniejsze warunki ekonomiczne, ale firmy powinny przyjąć długoterminowe podejście.
"Mamy bardzo jasną strategię: będziemy nadal inwestować w Chiny... to największy rynek samochodów na świecie.
"Ale to nie powinno odwracać naszej uwagi od myślenia długoterminowego: w dłuższej perspektywie Mercedes-Benz wierzy w Chiny" - powiedział Kaellenius.
Stephan von Schuckmann, członek zarządu niemieckiego dostawcy części samochodowych ZF Group, powiedział: "Dla ZF Chiny stały się domem dla globalnych technologii i funkcjonalności,i światowym centrum innowacji. "
ZF posiada prawie 50 zakładów produkcyjnych, cztery centra badawczo-rozwojowe oraz prawie 240 punktów obsługi posprzedażowej w ponad 20 miastach w Chinach, zatrudniając ponad 20 000 pracowników w kraju.
W pierwszej połowie roku sprzedaż firmy w regionie Azji i Pacyfiku, głównie w Chinach, wyniosła 5,276 mld euro (5,693 mld dolarów), co stanowi wzrost o 16 procent w porównaniu z poprzednim rokiem.