To zdjęcie zrobione 10 stycznia 2024 r. pokazuje fabrykę chińskiego producenta pojazdów elektrycznych (EV) Li Auto Inc. w Changzhou, we wschodniej chińskiej prowincji Jiangsu.
Wschodniej prowincji Jiangsu zakończono budowę pierwszej chińskiej strefy demonstracji ładowania i wymiany baterii inteligentnych pojazdów elektrycznych (EV).i skróci czas kolejki potrzebny do ładowania EV.
Obszar ten obejmuje prawie 500 km kwadratowych w miastach Suzhou, Wuxi i Changzhou.według State Grid Jiangsu Electric Power Co.., Ltd.
Wprowadzone zostaną również urządzenia wymiany baterii, które umożliwiają pojazdom wymianę baterii w ciągu zaledwie 80 sekund, począwszy od Wuxi, a następnie będą promowane w całej strefie.
Wcześniej kierowcy pojazdów elektrycznych często musieli szukać pobliskich stacji ładowania. Nowa strefa wykorzystuje inteligentne algorytmy, aby pomóc kierowcom znaleźć najszybsze i najbardziej ekonomiczne rozwiązania ładowania.w tym odpowiednie godziny i miejsca instalacji ładowania.
Oczekuje się, że strefa demonstracji zmniejszy średni miesięczny czas kolejki wymagany do ładowania o prawie 50 procent, powiedział Yuan Xiaodong,dyrektor techniczny Instytutu Badań Energii Elektrycznej w State Grid Jiangsu Electric Power.
Oczekuje się, że model strefy demonstracyjnej zostanie rozszerzony na sąsiednią prowincję Anhui i gminę Szanghaju w celu promowania modernizacji przemysłu NEV w regionie delty rzeki Jangcy,Powiedział Yuan.
W ostatnich latach chiński poziom własności NEV nadal rośnie, a liczba używanych NEV wzrośnie do 20,41 miliona do końca 2023 r.Chiny kontynuują ulepszanie i rozbudowę sieci urządzeń ładowania NEV w krajuWedług chińskiej Narodowej Administracji Energii, w 2023 r. liczba ta wzrosła o 65 procent, do końca ubiegłego roku osiągając prawie 8,6 miliona.