Xinhua, 15 listopada 2023
To zdjęcie dostarczone przez wiodącego chińskiego producenta pojazdów elektrycznych (EV) BYD pokazuje jego J7 średniej wielkości
Autobus elektryczny dostosowany do japońskiego rynku.
Wiodący chiński producent pojazdów elektrycznych (EV) BYD rozpocznie sprzedaż nowego modelu średniej wielkości autobusu elektrycznego w Japonii w celu zaspokojenia rosnącego zapotrzebowania na ekologiczny transport publiczny.
Średnio duży autobus elektryczny J7, dostosowany do rynku japońskiego, ma zasięg 250 km i kosztuje 36,5 miliona japońskich jenów (około 240 000 dolarów amerykańskich).według konferencji prasowej BYD Japan Co.., Ltd. we wtorek.
Model rozpocznie przyjmować rezerwacje od 1 stycznia 2024 r., a dostawy oczekuje się jesienią 2025 r.
Chiński gigant motoryzacyjny wszedł na japoński rynek autobusów elektrycznych w 2015 roku, dostarczając pięć autobusów elektrycznych w Kioto.BYD posiada ponad 70% udziału w japońskim rynku autobusów elektrycznych i ma na celu osiągnięcie kumulacyjnej sprzedaży 4Do 2030 r. w kraju będzie 1000 autobusów.
"BYD zobowiązuje się do promowania elektryfikacji transportu we współpracy z japońskimi partnerami poprzez wprowadzenie nowych technologii i produktów" - powiedział Liu Xueliang,dyrektor generalny działu sprzedaży samochodów BYD w regionie Azji i Pacyfiku oraz prezes BYD Japan.
Pomimo posiadania dojrzałego rynku samochodowego, Japonia pozostaje w tyle za światowymi rówieśnikami w przejściu w kierunku pojazdów elektrycznych, ponieważ modele hybrydowe benzynowo-elektryczne pozostają bardziej popularne.
Wraz z globalnym trendem dekarbonizacji, Japonia zamierza, aby wszystkie samochody sprzedawane w kraju były przynajmniej częściowo elektryczne do 2035 roku,Wraz ze wzrostem dotacji na zakupy pojazdów elektrycznych i zmniejszeniem ograniczeń dotyczących instalacji urządzeń do ładowania.