China Daily, 8 stycznia 2024
To zdjęcie wykonane 3 lipca 2023 roku pokazuje produkowany w Chinach 20 mln nowoenergetyczny pojazd (NEV)
[Foto/Xinhua]
Producenci nowych pojazdów energetycznych w Chinach będą mieli silniejszą konkurencję w 2024 r., chociaż sektor ten ma utrzymać swój rozwój, ostrzegają eksperci.
Chińskie Stowarzyszenie Samochodów Osobowych spodziewa się, że NEV, które obejmują całkowicie elektryczne pojazdy i hybrydowe, będą stanowić 40 procent sprzedaży nowych pojazdów w tym roku.Przewiduje, że w tym roku sprzedaż wyniesie 11 milionów sztuk., około 2,3 mln więcej niż w 2023 r., w którym nastąpiła zaciekła konkurencja, ale zakończyła się dobrze dla wielu przedsiębiorstw.
Cui Dongshu, sekretarz generalny CPCA, powiedział, że w tym roku konkurencja będzie równie zaciekła, ponieważ wielu nie zarabia pomimo wzrostu sprzedaży.
Zapowiedział to Zhang Yongwei, sekretarz generalny China EV100, przemysłowego think tanku.6 mld EUR) w tym rokuAle szybko dodał, że pomimo rosnącego zapotrzebowania na NEV, konkurencja będzie zaciekła.
"Tego roku okaże się (być) rokem przełomowym dla wielu, ponieważ widzimy przyspieszone przekształcenie w sektorze NEV. Dla wielu oznacza to wzrost, ale dla wielu innych będzie trudniej nawet przetrwać," powiedział Zhang.
Powiedział, że wojna cenowa, która została rozpoczęta przez Teslę na początku 2023 roku i trwała przez cały rok, może trwać do 2024 roku.
W ostatnim tygodniu 2023 i pierwszym tygodniu 2024 roku wprowadzono co najmniej sześć samochodów elektrycznych, w tym Xpeng X9 MPV w dniu 1 stycznia.
He Xiaopeng, prezes Xpeng, powiedział, że firma pośpiesznie zwiększy produkcję nawet podczas świąt wiosennego.
Dodał, że intensywna konkurencja w chińskim sektorze NEV będzie trwała przez co najmniej trzy lata od 2024 r.Firmy technologiczne dołączają do walki z producentami samochodów, by zdobyć udział w rozwijającym się rynku..
Chińskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (China Association of Automobile Manufacturers) poinformowało, że w 2023 r. sprzedaż NEV osiągnie 9 milionów sztuk.
Według CAAM w pierwszych 11 miesiącach 2023 r. dostawy NEV wyniosły 8,3 miliona sztuk, co stanowi wzrost o 36,7% w stosunku do poprzedniego roku.
Huawei, który wprowadził Aito M5 w 2022 roku, odciąga nabywców od ugruntowanych producentów samochodów, dzięki swoim ogromnym zwolennikom i najnowocześniejszym funkcjom autonomicznej jazdy.
Zapowiedziano, że zamówienia na Aito M9, SUV opracowany wspólnie z chińskim producentem samochodów Seres, przekroczyły 30 000 w ciągu tygodnia od jego premiery.
Chiński producent smartfonów Xiaomi zaprezentował swój pierwszy pojazd pod koniec grudnia, aspirując do konkurowania z prestiżowymi firmami, w tym Porsche i Teslą.Model ma wymiary podobne do BMW serii 5 i ma trafić na rynek na początku 2024 r..
Lei Jun, dyrektor generalny Xiaomi, powiedział, że jego sedan SU7 przewyższa elektryczny czterodrzwiowy Taycan Porsche i Model S Tesli w takich aspektach, jak przyspieszenie od 0-100 kilometrów na godzinę i przebieg na jednym ładowaniu..
Oczekuje się, że firma dołączy do szeregu największych graczy w zakresie autonomicznego prowadzenia pojazdów w 2024 r.SU7 był również widoczny na nagraniach, aby poruszać się przez ruchliwy ruch miejski w Pekinie i zaparkować w wąskich szczelinachOczekuje się, że sedan będzie również atrakcyjny dla klientów ze względu na wspólny system operacyjny z telefonami Xiaomi i innymi urządzeniami elektronicznymi.
Oczekuje się, że ugruntowani producenci NEV, zwłaszcza chińscy, agresywnie obronią swój ciężko zdobyty udział w rynku.
BYD sprzedał 3,02 miliona pojazdów w 2023 roku, co stanowi wzrost o 62,3% w stosunku do poprzedniego roku.Był najlepiej sprzedającym się producentem samochodów w Chinach i najpopularniejszym producentem NEV na świecie w tym roku..
SAIC Motor zajął drugie miejsce w Chinach. Jako chiński partner Volkswagen i General Motors, producent samochodów sprzedał 1,12 miliona NEV w 2023 roku, z markami od Roewe do IM.
SAIC Volkswagen odnotował wzrost sprzedaży swoich pojazdów elektrycznych pod marką Volkswagena w 2023 r., zwłaszcza jego hatchbacka ID.3.
Tesla Elona Muska sprzedała w Chinach ponad 600 000 samochodów, z których większość została wyprodukowana w zakładzie w Szanghaju.
Li Xiang, założyciel i dyrektor generalny Li Auto, powiedział, że firma będzie pracować nad sprzedażą ponad 100 000 sztuk miesięcznie w tym roku, a jej roczny cel sprzedaży wynosi 800 000 sztuk.
To liczba sprzedaży takich gigantów jak BMW i Mercedes-Benz w Chinach, ich największym rynku na całym świecie.000 dostarczonych jednostek, wzrost o 182,2% w stosunku do poprzedniego roku.